Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
La désignation "K" signifie "Kurzheck" (queue courte en allemand), par opposition à la version longue ("Langheck") destinée principalement aux très hautes vitesses du Mans.
La 917 K apparaît d'abord en 1969, notamment aux 1 000 km du Nürburgring et au Zeltweg 1 000 km où elle décroche sa première victoire. Elle s’illustrera ensuite aux 24 Heures du Mans, remportant la course en 1970 et 1971, et deviendra une icône grâce à son apparition dans le film "Le Mans" avec Steve McQueen.
Fiche technique
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
|---|---|
| Années de production | 1969-1970 |
| Production | 36 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 12 cylindres à plat |
| Disposition | Longitudinale centrale arrière |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 4494 cm³ |
| Alésage x course | 85 x 66 mm |
| Compression | 10.5:1 |
| Distribution | 2 double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection Bosch |
| Puissance | 580 ch à 8400 tr/min |
| Couple | 511 Nm à 6800 tr/min |
| Régime maximal | 8400 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Suspensions avant | Bras oscillants transversaux |
| Suspensions arrière | Bras oscillants transversaux |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Dimensions | |
| Longueur | 4290 mm |
| Largeur | 1880 mm |
| Hauteur | 920 mm |
| Empattement | 2300 mm |
| Voie avant | 1564 mm |
| Voie arrière | 1584 mm |
| Poids | 800 kg |
| Réservoir | 120 litres |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 352 km/h |
| 0-100 km/h | 2.5 secondes |
| Rapport poids/puissance | 1,379 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 129,061 ch/litre |