Fiche technique Maserati Tipo V5 (1932)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

La Maserati Tipo V5 est une voiture de Grand Prix exceptionnelle, produite en 1932, qui représente l’apogée de l’ingénierie Maserati avant-guerre. Elle succède à la célèbre V4 et se distingue par son moteur V16 suralimenté de très grande cylindrée, conçu pour rivaliser avec les meilleures monoplaces de l’époque.
 
Contexte historique et palmarès
 
- La V5 fut conçue par Alfieri Maserati, reprenant la base technique de la V4 mais avec un moteur porté à près de 5 litres, ce qui en faisait un « monstre » de puissance pour l’époque.
- Elle a fait ses débuts en compétition lors du Grand Prix de Rome 1932, remportant la victoire avec Luigi Fagioli.
- Malgré ses performances impressionnantes (330 ch pour à peine plus de 1 000 kg), la V5 a souffert d’un comportement difficile à maîtriser et d’une consommation très élevée, limitant son succès face à la concurrence, notamment l’Alfa Romeo P3.
- Seul un exemplaire de la V5 a été construit. Il a participé à plusieurs courses jusqu’à être détruit lors du Grand Prix de Tripoli en 1934.
 
Particularités techniques
 
- Le moteur V16 était obtenu en accouplant deux blocs 8 cylindres en ligne dérivés de la Tipo 26B, une solution technique audacieuse pour l’époque.

Fiche technique