Fiche technique Porsche 911 R (1967-1969)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Petite série spéciale R pour racing. Fabriquée par le carrossier Karl Baur. 
Gros allègement par rapport à la S qui servi de base : 
-portes, capots, ailes avant et pare chocs en plastique 
-charnières en aluminium 
-pare brise en verre fin 4 mm et toutes les vitres en plexiglass de 2 mm 
-réservoir d'huile en aluminium 
-sièges légers, absence de dossier à la banquette arrière 
-chauffage sur demande 
-réservoir d'essence en plastique ou tôle 
-intérieur dépouillé 
pour un résultat de 800 kg à sec (sans essence ni aucun fluide). 
Au niveau suspension, seules les barres de torsion ont un plus gros diamètre. 
Au niveau mécanique...210 cv pour 2 litres de cylindrée !!! 2 bougies par cylindre, vilebrequin forgé sur 8 paliers, chemises chromées, culasses en aluminium, etc....

Fiche technique