Fiche technique Volvo 850 Saloon (1995-1996)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

A la suite des modifications de règlements introduites en 1995 qui limitaient l’installation d’aileron sur les berlines, Volvo modifia sa berline 850 pour concourir dans le BTCC 1995. Suite aux bons résultats de l’année précédente, Volvo s’associa avec Tom Walkinshaw Racing (TWR) réputé pour ses remarquables innovations. Le moteur cinq cylindres en ligne double arbre à cames en tête 1984cm3 fut préparé pour délivrer près de 300 chevaux et une transmission X-Trac à six rapports y fut accouplée pour optimiser le transfert de puissance aux roues avant.   

La suspension avant McPherson et arrière type Delta link fut entièrement repensée pour obtenir le meilleur comportement sur la piste. Les jantes larges 19 pouces montaient des pneus slicks larges taille basse compétition. Comme la Volvo Break de 1994, la Berline 850 était équipée d’un échappement catalytique prouvant encore une fois l’intérêt porte par Volvo à la protection de l’environnement. Au volant de cette perfomante voiture, le pilote Rickard Rydell remporta quatre victoires durant la saison et l’autre pilote, Tim Harvey en ajouta deux de plus faisant du team un hôte régulier des podiums du BTCC 1995.


Fiche technique

Catégorie Course/Rallye/Enduro
Années de production1995-1996
Moteur
Type5 cylindres en ligne
Soupapes20 soupapes
Cylindrée1999 cm³
Alésage x course83 x 73.9 mm
DistributionDouble arbre à came en tête
Puissance290 ch à 8500 tr/min
Transmission
TypeTraction
Boîte de vitessesSéquentielle 6 vitesses X-Trac
Châssis et roues
Suspensions avantMc Pherson TWR
Suspensions arrièreSemi-indépendantes
Freins avantDisques ventilés, 355 mm
Freins arrièreDisques ventilés, 270 mm
Pneus avantDunlop (1995), Michelin(1996)
Pneus arrièreDunlop (1995), Michelin(1996)
Dimensions
Longueur4670 mm
Largeur1760 mm
Hauteur1430 mm
Empattement2670 mm
Poids975 kg
Performances
Rapport poids/puissance3,362 kg/ch
Rapport puissance/litre145,073 ch/litre