Fiche technique Ford Focus II RS (2009-2012)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Moteur: Volvo B524
Prix: à partir de 33 650 € 
   
La légendaire Ford Focus RS est de retour et marque de son empreinte le segment des véhicules hautes performances à roues avant motrices en termes de précision de conduite et de performances. 
   
Le cœur de la toute nouvelle Focus RS est une version suralimentée spécialement développée à partir du moteur Duratec 5 cylindres de 2,5 litres équipant la Focus ST. Délivrant une puissance de 305 ch à 6500 tr/mn et un couple de 440 Nm (entre 2300 à 4500 tr/mn), ce moteur métamorphose la Focus RS qui devient ainsi la berline compacte traction la plus puissante jamais proposée sur le marché. 
Performante mais également très bien équipée, la Focus RS reprend la base de la Focus ST à laquelle s'ajoutent le différentiel à glissement limité, le train avant à pivot découplé "RevoKnuckle", la suspension arrière monotube, les jantes alliage 19", les sièges avant et arrière Recaro, le kit carrosserie RS, les plaques de seuil en aluminium, le système audio Sony MP3, les phares au xénon, les vitres arrière surteintées, les tapis de sol avant et arrière spécifiques  et les rétroviseurs extérieurs chauffants et rabattables électriquement. 
   
Disponible en 3 teintes (Blanc Glacier, Bleu Cyclone et Vert Austral), la Focus RS limite la liste de ses options aux écrous antivol, au système Bluetooth® avec USB et à la peinture métallisée. Trois packs d'options permettent également de satisfaire les clients les plus exigeants : 
* Le Pack RS comprend les sièges avant et banquette Recaro cuir/tissu, l'aide au stationnement arrière, le dégivrage rapide du pare-brise athermique et le système d'entrée et démarrage sans clé par bouton poussoir 
* Le Pack RS Plus ajoute au Pack RS l'alarme périmétrique et volumétrique 
* Le Pack RS Technologie comprend le système de navigation DVD avec écran couleur tactile 7" et caméra de recul arrière, le système Bluetooth® avec USB, l'alarme périmétrique et volumétrique et le système de détection de la pression des pneus.


Fiche technique

Catégorie Modèle de série
Années de production2009-2012
Puissance fiscale21 chev. fisc. (CV)
ÉnergieEssence
Moteur
Type5 cylindres en ligne
DispositionTransversale avant
Soupapes20 soupapes
Cylindrée2522 cm³
Alésage x course83 x 93.2 mm
Compression8.5:1
DistributionDouble arbre à cames en tête
AlimentationInjection Bosch ME 9.0
SuralimentationTurbocompresseur Borg-Warner K16
Puissance305 ch à 6500 tr/min
Couple440 Nm à 4500 tr/min
Régime maximal7050 tr/min
Transmission
TypeTraction
Boîte de vitessesManuelle 6 rapports
Châssis et roues
DirectionCrémaillère assistée hydrauliquement
Diamètre de braquage12.2 mètres
Suspensions avantJambes McPherson, pivot découplé, barre anti-roulis
Suspensions arrièreEssieu multi-bras, barre anti-roulis
Freins avantDisques ventilés (336 mm)
Freins arrièreDisques (302 mm)
Pneus avant235/35 ZR19
Pneus arrière235/35 ZR19
Dimensions
Longueur4402 mm
Largeur1842 mm
Hauteur1497 mm
Empattement2640 mm
Coffre385 litres
Voie avant1586 mm
Voie arrière1587 mm
Poids1468 kg
Réservoir55 litres
Cx0.38
SCx0.89 m²
Performances
Vitesse maximale263 km/h
0-100 km/h5.9 secondes
0-160 km/h13 secondes
0-200 km/h21.1 secondes
400 mètres D.A.14.5 secondes
1000 mètres D.A.25.9 secondes
Rapport poids/puissance4,813 kg/ch
Rapport puissance/litre120,936 ch/litre
Conso. extra-urbaine7 litres au 100
Conso. urbaine13.4 litres au 100
Conso. mixte9.4 litres au 100
Émissions de CO2225 g/km