Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Felice Mario Boano
Moteur: Fiat 1100/103
La 209A est une évolution routière du prototype de compétition 207A Spyder, conçue à Turin avec l’ambition de séduire le marché américain par son style moderne et ses innovations techniques.
L’unique exemplaire est préservé au Louwman Museum.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle préparé |
|---|---|
| Années de production | 1955 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1089 cm³ |
| Alésage x course | 68 x 74.9 mm |
| Compression | 9.0:1 |
| Alimentation | 2 carburateurs Weber 36 DC04 |
| Puissance | 66 ch à 6000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Châssis et roues | |
| Freins avant | Tambours |
| Freins arrière | Tambours |
| Dimensions | |
| Longueur | 3620 mm |
| Largeur | 1550 mm |
| Hauteur | 940 mm |
| Empattement | 2050 mm |
| Voie avant | 1229 mm |
| Voie arrière | 1212 mm |
| Poids | 650 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| Rapport poids/puissance | 9,848 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 60,606 ch/litre |