Fiche technique Ferrari 250 GT Coupé Boano (1956-1957)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Designer: Boano   
Moteur: Ferrari V12 Colombo   
       
Coupé de grand tourisme marquant une étape clé dans l’histoire de Ferrari, car elle symbolise la volonté d’Enzo Ferrari de proposer une voiture plus « civilisée » et utilisable au quotidien, par rapport à la très sportive Berlinetta « Tour de France ». Elle succède à la 250 Europa GT et précède les modèles carrossés par Ellena, puis Pinin Farina.
         
Production et spécificités
 
- Production : 143 exemplaires pour la série Boano/Ellena, dont 75 « Boano »
- Carrosserie : Carrossée par Mario Boano, la voiture se distingue par des lignes sobres et élégantes, typiques du style italien de la fin des années 1950.
- Évolution : Les premiers exemplaires sont réalisés par Boano, puis la production passe à Ellena avec quelques évolutions esthétiques mineures.
- Positionnement : Deuxième grand tourisme Ferrari après la 250 Europa, elle représente une transition vers une production plus rationalisée et une utilisation routière plus confortable.
 
250 = 2953 cm3 divisé par 12 cylindres = 246,08 arrondi à 250

Fiche technique