Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Boano
Moteur: Ferrari V12 Colombo
La production de la Ferrari 250 GT Boano Coupé a commencé au début de 1956. Elle a été conçue par Pininfarina, mais la carrosserie a été réalisée par Carrozzeria Boano. Au milieu de 1957, Mario Boano, le propriétaire de Carrozzeria Boano, a commencé à travailler au FIAT Centro Stilo. L'entreprise familiale était dirigée par son gendre Ezio Ellena, ainsi Carrozzeria Boano a été rebaptisée Carrozzeria Ellena. Du milieu de 1957 au milieu de 1958, 50 autres exemplaires de la Ferrari 250 GT Boano Coupé ont été fabriqués, sous le nom de Ferrari 250 GT Ellena Coupé. Les premiers exemplaires fabriqués par Ellena (#0679GT - #0697GT) étaient identiques à Boano, tous les suivants se distinguaient par une ligne de toit haute et l'absence de bouches d'aération dans les fenêtres.
250 = 2953 cm3 divisé par 12 cylindres = 246,08 arrondi à 250
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1956-1957 |
| Production | 64 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V12 |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2953 cm³ |
| Alésage x course | 73 x 58.8 mm |
| Compression | 8.5:1 |
| Alimentation | 3 carburateurs Weber 36 DCZ/3 |
| Puissance | 220 ch à 7000 tr/min |
| Couple | 265 Nm à 5000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Châssis et roues | |
| Pneus avant | 6.00 x 16 |
| Pneus arrière | 6.00 x 16 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4458 mm |
| Largeur | 1676 mm |
| Hauteur | 1372 mm |
| Empattement | 2600 mm |
| Voie avant | 1354 mm |
| Voie arrière | 1349 mm |
| Poids | 1240 kg |
| Réservoir | 100 litres |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 218 km/h |
| Rapport poids/puissance | 5,636 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 74,501 ch/litre |