Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur: Renault Gordini
Monoplace française conçue par Tico Martini pour la catégorie Formule Renault, qui était alors l’un des principaux tremplins pour les jeunes pilotes en Europe.
Contexte et usage
- Catégorie : Formule Renault Europe, l’une des séries de promotion les plus populaires des années 1970.
- Philosophie : Voiture école, destinée à révéler les futurs talents du sport automobile français et européen.
- Production : Plusieurs exemplaires produits, utilisés par de nombreuses écuries et écoles de pilotage.
- Palmarès : Les Martini MK15 ont permis à de nombreux pilotes de se distinguer et de progresser vers la Formule 3 puis la Formule 1.
Fiche technique
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
|---|---|
| Années de production | 1975 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale centrale arrière |
| Cylindrée | 1596 cm³ |
| Alésage x course | 77 x 84 mm |
| Distribution | 2 arbres à cames en tête |
| Alimentation | Carburateur Weber double corps |
| Puissance | 115 ch à 7500 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Châssis et roues | |
| Suspensions avant | Doubles triangles avec amortisseurs réglables |
| Suspensions arrière | Doubles triangles avec amortisseurs réglables |
| Freins avant | Disques |
| Freins arrière | Disques |
| Dimensions | |
| Poids | 450 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 225 km/h |
| Rapport poids/puissance | 3,913 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 72,055 ch/litre |