Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: I.DE.A
Version de course développée pour le Championnat d’Italie de Supertourisme (CIVT), qui a marqué le retour d’Alfa Romeo au plus haut niveau des compétitions de voitures de tourisme. Elle a remporté le championnat dès sa première année, avec Nicola Larini au volant.
- La 155 GTA remporte le titre dès sa première saison, s’imposant face à une concurrence relevée.
Fiche technique
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
|---|---|
| Années de production | 1992 |
| Production | 7 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1995 cm³ |
| Alésage x course | 84 x 90 mm |
| Suralimentation | Turbocompresseur Garrett T3 |
| Puissance | 420 ch à 6000 tr/min |
| Couple | 500 Nm à 4500 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Châssis et roues | |
| Suspensions avant | McPherson |
| Suspensions arrière | Semi-indépendantes |
| Freins avant | Disques en carbone |
| Freins arrière | Disques en carbone |
| Dimensions | |
| Poids | 1040 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 280 km/h |
| Rapport poids/puissance | 2,476 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 210,526 ch/litre |