Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Franco Scaglione
À la fin des années 1950, Porsche souhaite une version plus légère et aérodynamique de la 356 Carrera GT pour rester compétitif en catégorie GT. Ferry Porsche confie le projet à Carlo Abarth, qui fait appel au styliste Franco Scaglione pour dessiner une carrosserie en aluminium, réalisée artisanalement à Turin.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle préparé |
|---|---|
| Années de production | 1960-1961 |
| Production | 21 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres à plat |
| Disposition | Longitudinale arrière en porte à faux |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1582 cm³ |
| Alésage x course | 87.5 x 66 mm |
| Compression | 9.8:1 |
| Distribution | 2 double arbre à cames en tête |
| Alimentation | 2 carburateurs Solex 44 PII-4 |
| Puissance | 115 ch à 6200 tr/min |
| Couple | 152 Nm à 4600 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Châssis et roues | |
| Suspensions avant | Triangles superposés, barre de torsion transversal, amortisseur hydraulique et barre antiroulis |
| Suspensions arrière | Axe oscillant, amortisseur hydraulique et barre antiroulis |
| Freins avant | Tambours |
| Freins arrière | Tambours |
| Dimensions | |
| Longueur | 3980 mm |
| Largeur | 1672 mm |
| Hauteur | 1228 mm |
| Empattement | 2100 mm |
| Voie avant | 1306 mm |
| Voie arrière | 1272 mm |
| Poids | 845 kg |
| Réservoir | 80 litres |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 220 km/h |
| 0-100 km/h | 8.8 secondes |
| Rapport poids/puissance | 7,348 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 72,693 ch/litre |