Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prix: à partir de 270 000 DM
Moteur: Porsche M64/04
Version compétition extrême, dérivée de la Carrera RS 3.8, développée spécifiquement pour les courses d’endurance et de GT au début des années 1990. Elle incarne l’une des plus mythiques et radicales 911 de l’ère refroidie par air.
Palmarès et héritage
- Victoires de classe aux 24 Heures du Mans (1993), 24 Heures de Daytona (1994, sweep 1-2-3-4), 12 Heures de Sebring, 1000 km de Spa et Interlagos.
Fiche technique
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
|---|---|
| Années de production | 1993-1994 |
| Production | 51 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 6 cylindres à plat |
| Disposition | Longitudinale arrière en porte à faux |
| Soupapes | 12 soupapes |
| Cylindrée | 3746 cm³ |
| Alésage x course | 102 x 76.4 mm |
| Distribution | 1 ACT par rangée de cylindres |
| Alimentation | Injection Bosch |
| Puissance | 375 ch à 6900 tr/min |
| Couple | 385 Nm |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Freins avant | Disques ventilés (322 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (299 mm) |
| Dimensions | |
| Longueur | 4275 mm |
| Empattement | 2272 mm |
| Poids | 1210 kg |
| Réservoir | 120 litres |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 290 km/h |
| 0-100 km/h | 3.7 secondes |
| Rapport poids/puissance | 3,227 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 100,107 ch/litre |