Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Beccaris
Apparue au Salon de Turin 1961, la version 1000 GT Bialbero se distingue par une ouverture ovale sur la face avant (pour le radiateur). En 1963, elle reçoit une boîte 5 vitesses et une carrosserie à "nez long" (muso lungo) pour une meilleure stabilité à haute vitesse.
Très compétitive dans la catégorie 1 000 cm³, la 1000 GT Bialbero a remporté de nombreuses victoires internationales, dont les 3 Heures de Sebring 1961 (pilotée par Bruce McLaren pour l’équipe Briggs Cunningham), les 500 km du Nürburgring, et de multiples titres de classe au Championnat du Monde des Constructeurs.
Fiche technique
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
|---|---|
| Années de production | 1961-1963 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale centrale arrière |
| Cylindrée | 982 cm³ |
| Compression | 9.3:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | 2 carburateurs double corps Weber 36 DCLA |
| Puissance | 92 ch à 7100 tr/min |
| Couple | 101 Nm à 5500 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports / Manuelle 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Suspensions avant | Indépendantes, bras tirés, ressorts hélicoïdaux/amortisseurs télescopiques |
| Suspensions arrière | Indépendantes, bras tirés, ressorts hélicoïdaux/amortisseurs télescopiques |
| Freins avant | Disques |
| Freins arrière | Tambours |
| Dimensions | |
| Longueur | 3470 mm |
| Largeur | 1350 mm |
| Hauteur | 1100 mm |
| Empattement | 2000 mm |
| Poids | 570 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 205 km/h |
| 0-100 km/h | 9.8 secondes |
| Rapport poids/puissance | 6,196 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 93,686 ch/litre |