Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur: Ford-Cosworth DFV
Débuts: Grand Prix d’Afrique du Sud 1980 (3e manche de la saison).
Pilotes principaux 1980: Jean-Pierre Jarier (France), Derek Daly (Irlande) ; Mike Thackwell (Nouvelle-Zélande) sur quelques courses.
Pilotes 1981: Eddie Cheever, Kevin Cogan, Ricardo Zunino, Michele Alboreto (qui fait ses débuts en F1 sur la 010).
1980: 12 points, 6e au championnat constructeurs. Meilleurs résultats : deux 4e places (Daly à Silverstone, Jarier à Hockenheim), plusieurs 5e et 6e places.
1981: 10 points (8 marqués avec la 010), 10e au championnat. Meilleur résultat : 4e place d’Eddie Cheever à Silverstone.
Célèbre accident au départ du GP de Monaco 1980, où Daly décolle au-dessus de Jarier.
Fiche technique
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
|---|---|
| Années de production | 1980-1981 |
| Production | 3 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Longitudinale centrale arrière |
| Soupapes | 32 soupapes |
| Cylindrée | 2933 cm³ |
| Alésage x course | 85.7 x 64.8 mm |
| Compression | 11.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection Lucas |
| Puissance | 485 ch à 10750 tr/min |
| Couple | 353 Nm à 9000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Suspensions avant | Doubles triangles, ressorts hélicoïdaux à balancier, suspension à tirants (pull-rod) |
| Suspensions arrière | Doubles triangles, ressorts hélicoïdaux à balancier, suspension à tirants (pull-rod) |
| Freins avant | Disques |
| Freins arrière | Disques |
| Dimensions | |
| Empattement | 2692 mm |
| Voie avant | 1702 mm |
| Voie arrière | 1588 mm |
| Poids | 585 kg |
| Performances | |
| Rapport poids/puissance | 1,206 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 165,36 ch/litre |