Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Voiture de Grand Prix emblématique, considérée comme l'une des plus importantes voitures de course de son époque, équivalente à une Formule 1 d’aujourd’hui. Elle a été conçue par Carlo Cavalli pour permettre à Fiat de participer au Grand Prix de l’Automobile Club de France, qui imposait alors une consommation maximale de 30 litres aux 100 km, un défi technique majeur pour une voiture aussi puissante.
Histoire et palmarès
- Trois exemplaires de la Fiat 130 HP ont participé au Grand Prix de France 1907 à Dieppe, pilotés par Felice Nazzaro (vainqueur), Vincenzo Lancia et Wagner.
- Le moteur, dérivé de celui de la Fiat 110 HP de 1906, a été profondément modifié pour augmenter le régime et la puissance.
- La voiture est parfois improprement appelée "F.2", ce qui correspondait au numéro de course de Nazzaro lors du Grand Prix de France.
Fiche technique
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
|---|---|
| Années de production | 1907 |
| Production | 3 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres bibloc |
| Cylindrée | 16286 cm³ |
| Alésage x course | 180 x 160 mm |
| Puissance | 130 ch à 1600 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Dimensions | |
| Longueur | 3060 mm |
| Largeur | 1770 mm |
| Hauteur | 1340 mm |
| Poids | 830 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 160 km/h |
| Rapport poids/puissance | 6,385 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 7,982 ch/litre |