Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Pininfarina
Moteur: Ferrari V12 Colombo
Particularités et histoire
- Design : Carrosserie Pininfarina élégante et plus standardisée que la Série I, capote en toile parfaitement intégrée, finitions luxueuses.
- Évolution : Par rapport à la Série I (produite à 40 exemplaires), la Série II adopte une production plus industrielle, des freins à disques de série, et un moteur légèrement modernisé (surnommé Tipo 128F).
- Confort : Plus orientée grand tourisme, elle offre davantage de raffinement et de praticité pour un usage quotidien, tout en conservant le prestige et la sportivité Ferrari.
GT = Gran Turismo
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1959-1962 |
| Production | 200 exemplaire(s) |
| Puissance fiscale | 17 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V12 à 60° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2953 cm³ |
| Alésage x course | 73 x 58.8 mm |
| Compression | 8.8:1 |
| Distribution | 1 ACT par rangée de cylindres |
| Alimentation | 3 carburateurs double corps inversés Weber 36 DLC |
| Puissance | 240 ch à 7000 tr/min |
| Couple | 262 Nm à 5000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Vis et galets |
| Suspensions avant | Triangles superposés |
| Suspensions arrière | Essieu rigide |
| Freins avant | Disques |
| Freins arrière | Disques |
| Pneus avant | 185 x 15 |
| Pneus arrière | 185 x 15 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4700 mm |
| Largeur | 1690 mm |
| Hauteur | 1330 mm |
| Empattement | 2600 mm |
| Voie avant | 1354 mm |
| Voie arrière | 1349 mm |
| Poids | 1200 kg |
| Réservoir | 90 litres |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 230 km/h |
| 0-100 km/h | 7.1 secondes |
| Rapport poids/puissance | 5 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 81,273 ch/litre |