Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Pininfarina
Moteur: Ferrari V12 Colombo
La carrosserie de la 250 GT Cabriolet Series II a été conçue par le célèbre carrossier italien Pininfarina. Elle conservait l'élégance intemporelle de la Series I, mais avec quelques modifications de style, notamment une calandre redessinée et des lignes plus fluides. Comme son prédécesseur, elle disposait d'une capote souple pour offrir une expérience de conduite en plein air.
GT = Gran Turismo
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1959-1962 |
Production | 200 exemplaire(s) |
Puissance fiscale | 17 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | V12 à 60° |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 24 soupapes |
Cylindrée | 2953 cm³ |
Alésage x course | 73 x 58.8 mm |
Compression | 8.8:1 |
Distribution | 1 ACT par rangée de cylindres |
Alimentation | 3 carburateurs double corps inversés Weber 36 DLC |
Puissance | 240 ch à 7000 tr/min |
Couple | 262 Nm à 5000 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports + overdrive |
Châssis et roues | |
Direction | Vis et galets |
Suspensions avant | Triangles superposés |
Suspensions arrière | Essieu rigide |
Freins avant | Disques |
Freins arrière | Disques |
Pneus avant | 185 x 15 |
Pneus arrière | 185 x 15 |
Dimensions | |
Longueur | 4700 mm |
Largeur | 1690 mm |
Hauteur | 1330 mm |
Empattement | 2600 mm |
Voie avant | 1354 mm |
Voie arrière | 1349 mm |
Poids | 1200 kg |
Réservoir | 90 litres |
Performances | |
Vitesse maximale | 230 km/h |
Rapport poids/puissance | 5 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 81,273 ch/litre |