Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Patrick Head & Williams
La BMW V12 LMR est l'évolution de la V12 LM dont 2 exemplaires avaient couru aux 24 Heures du Mans 1998. Pour l'édition 1999, BMW a donc conçu cette V12 LMR. Elle est équipée d'une nouvelle carrosserie affichant clairement ses origines, en reprenant les traits stylistiques de la marque, par exemple le double arrondi inférieur des phares provenant de la Série 3. Côté mécanique, elle est dotée d'une nouvelle monocoque en fibre de carbone d'un seul tenant, sous laquelle se cache le V12 6.0 litres qui équipait déjà la V12 LM un an auparavant.
Seule une des trois voitures engagées put terminer la course, mais ce fut amplement suffisant puisque celle-ci, la n° 15, franchit la ligne d'arrivée en tête.
Fiche technique
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
|---|---|
| Années de production | 1999 |
| Production | 4 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V12 |
| Disposition | Longitudinale centrale arrière |
| Cylindrée | 5990 cm³ |
| Puissance | 580 ch à 6500 tr/min |
| Couple | 670 Nm |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Dimensions | |
| Longueur | 4650 mm |
| Largeur | 2000 mm |
| Hauteur | 1020 mm |
| Poids | 900 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 350 km/h |
| Rapport poids/puissance | 1,552 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 96,828 ch/litre |