Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur: Daimler-Benz M117 E50
Présentation et contexte
Lancement : Première apparition du V8 5.0 litres sur la Classe S, positionnant la 500 SE comme le haut de gamme sportif et statutaire.
Confort : Habitacle spacieux, finitions luxueuses, insonorisation poussée, équipements haut de gamme (climatisation, régulateur de vitesse, sièges électriques en option).
Innovations : Aérodynamique avancée, matériaux plus légers, électronique embarquée évoluée pour l’époque (affichage température extérieure, gestion électronique de boîte, etc.).
Points forts
Performances remarquables pour une berline de luxe : plus de 240 ch, 0-100 km/h en 7,6 s, vitesse de pointe supérieure à 220 km/h.
Confort et sécurité : suspensions sophistiquées, direction assistée, freins à disques aux 4 roues, équipement haut de gamme.
Technologie avancée : injection électronique, gestion moteur moderne pour l’époque, aérodynamique soignée (Cx 0,37).
Prestige : la W126 a été saluée pour sa qualité de fabrication, sa robustesse et son image de statut.
Points faibles
Consommation élevée : typique des grandes berlines V8 de l’époque (16,3 L/100 km en mixte, plus de 20 L/100 km en ville).
Gabarit imposant : manœuvres et stationnement parfois difficiles en ville.
Coût d’entretien : pièces et maintenance à la hauteur du standing Mercedes.
Production: fabriqué en Allemagne et destiné au marché européen de janvier 1980 à septembre 1981.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 1980-1981 |
Puissance fiscale | 34 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | V8 à 90° |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 4973 cm³ |
Alésage x course | 96.5 x 85 mm |
Compression | 8.8:1 |
Distribution | 1 arbre à cames en tête par rangée de cylindres |
Alimentation | Injection indirecte Bosch K-Jetronic |
Puissance | 241 ch à 4750 tr/min |
Couple | 404 Nm à 3200 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Automatique 4 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | A billes |
Diamètre de braquage | 11.8 mètres |
Suspensions avant | Triangles |
Suspensions arrière | Bras tirés |
Freins avant | Disques (286 mm) |
Freins arrière | Disques (279 mm) |
Pneus avant | 205/70 VR14 |
Pneus arrière | 205/70 VR14 |
Dimensions | |
Longueur | 4996 mm |
Largeur | 1820 mm |
Hauteur | 1436 mm |
Empattement | 2935 mm |
Coffre | 505 litres |
Voie avant | 1545 mm |
Voie arrière | 1517 mm |
Poids | 1620 kg |
Réservoir | 90 litres |
Cx | 0.37 |
SCx | 0.80 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 221 km/h |
0-100 km/h | 7.6 secondes |
0-160 km/h | 19.4 secondes |
0-200 km/h | 38.2 secondes |
400 mètres D.A. | 15.3 secondes |
1000 mètres D.A. | 28 secondes |
Rapport poids/puissance | 6,722 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 48,462 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 11.4 litres au 100 |
Conso. urbaine | 20.6 litres au 100 |
Conso. mixte | 16.3 litres au 100 |