Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur: J7R Douvrin
1988: Domination du championnat Superproduction, avec 6 victoires sur 10 courses (3 pour Ragnotti, 3 pour Bousquet), surclassant les BMW M3, Mercedes 190 2.5-16 et Peugeot 505.
Fiche technique
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
|---|---|
| Années de production | 1988-1989 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1995 cm³ |
| Alésage x course | 88 x 82 mm |
| Compression | 7.0:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection électronique |
| Suralimentation | Turbocompresseur Garrett T4 (1.5 bars) |
| Puissance | 430 ch à 8000 tr/min |
| Couple | 421 Nm à 4350 tr/min |
| Régime maximal | 8000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère assistée |
| Suspensions avant | Pseudo McPherson triangulée, barre antiroulis |
| Suspensions arrière | Bras tirés, barre antiroulis |
| Freins avant | Disques ventilés (350 mm), étriers 4 pistons |
| Freins arrière | Disques (255 mm), étriers 1 piston |
| Dimensions | |
| Longueur | 4600 mm |
| Largeur | 1800 mm |
| Hauteur | 1370 mm |
| Empattement | 2600 mm |
| Voie avant | 1470 mm |
| Poids | 1000 kg |
| Réservoir | 68 litres |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 252 km/h |
| 0-100 km/h | 4.9 secondes |
| Rapport poids/puissance | 2,326 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 215,539 ch/litre |