Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prototype présenté au Salon de Genève, conçu pour préfigurer un modèle plus "accessible" dans la gamme Rolls-Royce, qui deviendra la Ghost de série l’année suivante. Surnommée la "Baby Rolls", la 200EX marque un tournant pour la marque en visant une clientèle plus large sans renier le luxe et la prestance propres à Rolls-Royce.
Fiche technique
| Catégorie | Prototype/Concept-car |
|---|---|
| Années de production | 2009 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V12 |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 48 soupapes |
| Cylindrée | 6592 cm³ |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Bi-turbocompresseur |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatique 8 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère assistée |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Pneus avant | 255/45 R20 |
| Pneus arrière | 285/40 R20 |
| Dimensions | |
| Longueur | 5399 mm |
| Largeur | 1948 mm |
| Hauteur | 1550 mm |