Fiche technique BMW 328i (E46) (1998-2000)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Existe avec la boite automatique 5 rapports. (BMW 328iA (E46))
 
Dans sa dernière version, la conduite intérieure sportive et compacte de la BMW série 3 a été repensée. Nous pouvons parler aujourd'hui et à juste titre de bolide ultra-rapide pour cadres supérieurs. Lancée en 1998 pour contrer la concurrence croissante des Audi A4 et Mercedes Classe C, la nouvelle Série 3 est légèrement plus grande et beaucoup mieux équipée que le modèle précédent, tout en affichant un style moins agressif. Disponible en 7 motorisations, la gamme débute avec un 4 cylindres de 1.9 Litres (118 ch), complétée au choix par un 6 cylindres en ligne de 2.5 Litres (170 ch) ou par un 6 cylindres en ligne de 2.8 Litres (193 ch).
Bien que chaque motorisation affiche d'excellentes performances sur autoroute, les fous de vitesse peuvent choisir entre les 2 modèles les plus puissants qui atteignent respectivement 232 et 240 km/h. Comme pour toutes les BMW, la nouvelle Série 3 a la réputation d'être très maniable, sans doute grâce au choix de la traction arrière, 70% plus rigide que le modèle précédent et dotée d'une voie plus large pour améliorer la stabilité en courbe. Les jambes de force MacPherson assurent la suspension avant tandis que la suspension arrière est équipée de la dernière version du système sophistiqué à multi-liens BMW. La répartition équilibrée du poids du véhicule entre l'avant et l'arrière permet d'aborder les courbes sans risque de survirage ou sous-virage. Le conducteur est également assisté par le système de contrôle antipatinage ASC+T qui commande les freins et l'accélérateur si la traction des pneus faiblit. La dernière génération de freins à disques avec ABS est, bien entendu, disponible en série. Il est possible de choisir entre une boîte manuelle à 5 rapports et une boîte automatique souple à 5 rapports (sur les modèles à 6 cylindres) dotée du système de transmission adaptatif qui améliore les performances de 2% par rapport à une boîte standard. Le système Steptronic de passage des rapports semi-automatique est également proposé et permet au conducteur de passer manuellement les vitesses quand il le souhaite.
 
 
Texte © Gran Turismo 2


Fiche technique

Catégorie Modèle de série
Années de production1998-2000
ÉnergieEssence
Moteur
Type6 cylindres en ligne
DispositionLongitudinale avant
Soupapes24 soupapes
Cylindrée2793 cm³
Alésage x course84 x 84 mm
Compression10.2:1
DistributionDouble arbre à cames en tête
AlimentationInjection Siemens MS 42
Puissance193 ch à 5500 tr/min
Couple280 Nm à 3500 tr/min
Transmission
TypePropulsion
Boîte de vitessesManuelle 5 rapports / Automatique 5 rapports
Châssis et roues
DirectionCrémaillère assistée
Suspensions avantPseudo McPherson
Suspensions arrièreMultibras
Freins avantDisques ventilés
Freins arrièreDisques
Pneus avant205/55 R16
Pneus arrière205/55 R16
Dimensions
Longueur4470 mm
Largeur1740 mm
Hauteur1420 mm
Coffre440 litres
Poids1395 kg
Réservoir63 litres
Cx0.29
Performances
Vitesse maximale238 km/h
0-100 km/h7.1 secondes
0-160 km/h16.1 secondes
400 mètres D.A.15.2 secondes
1000 mètres D.A.27.5 secondes
Rapport poids/puissance7,228 kg/ch
Rapport puissance/litre69,101 ch/litre