Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Bertone
Débuts : Monte-Carlo 1986 (abandon), Suède (6ᵉ place avec Jean-Claude Andruet, meilleur résultat), Acropole (abandon des trois voitures engagées)
Palmarès : 15 engagements, aucune victoire, fiabilité et performances en retrait face aux ténors du Groupe B.
Fin de carrière : Arrêt brutal du Groupe B après les drames de 1986, Citroën se retire, la BX 4TC Evolution n’aura pas le temps d’être développée à son plein potentiel
Fiche technique
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
|---|---|
| Années de production | 1985-1986 |
| Production | 12 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 2141 cm³ |
| Alimentation | Injection Bosch L-Jetronic |
| Suralimentation | Turbo KKK (1.24 bars) |
| Puissance | 380 ch à 7000 tr/min |
| Couple | 344 Nm |
| Régime maximal | 8000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Dimensions | |
| Poids | 1200 kg |
| Réservoir | 83 litres |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 280 km/h |
| 0-100 km/h | 5.5 secondes |
| Rapport poids/puissance | 3,158 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 177,487 ch/litre |