Fiche technique Hispano Suiza Granturismo (2010)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Après le concept HS 21 présenté en 2000 par Mazel ( ce prototype a bien porté son nom, vu qu'il est resté hors-service ), voici la Granturismo présentée 10 ans plus tard, fruit d'un consortium d'investisseurs privés suisses et espagnols. Malgré son nom de Maserati et sa base d'Audi R8 V10, on ne peut pas dire que ce concept fasse honneur aux anciens modèles ( entre 1904 et 1936 ), eux qui étaient vus comme des voitures débordant de luxe. Il a été développé en seulement 6 mois du coté d'Ingolstad par l'équipe de Roland Mayer, ex-Audi devenu le patron de MTM. Pourtant, la Granturismo réserve quelques surprises : le V10 5,2 litres est gratifié de 2 compresseurs électriques Bosch et atteint 750 chevaux, la base a été étirée de 51 cm, les jantes de 22 pouces cachent des freins céramiques et le prix ( estimé ) est de 700 000 € ! Sa ligne en carbone, dessinée par Erwinn Himmel, marque un tournant stylistique pour la marque. Si vous restez sur votre faim, l'hybride devrait vous rassasiez .  Avec l'adjonction d'un moteur électrique permet d'atteindre 900 chevaux et 900 000 € ! Ce qui représente au total, disons ... 6 Audi R8 V10 ?


Fiche technique

Catégorie Prototype/Concept-car
Années de production2010
ÉnergieEssence
Moteur
TypeV10 à 90°
DispositionLongitudinale centrale arrière
Soupapes40 soupapes
Cylindrée5204 cm³
AlimentationInjection Directe
SuralimentationSupercharger
Puissance750 ch à 8200 tr/min
Couple700 Nm à 6650 tr/min
Transmission
TypeIntégrale
Boîte de vitessesManuelle 6 rapports
Dimensions
Longueur4945 mm
Largeur2064 mm
Hauteur1250 mm
Poids1590 kg
Performances
Vitesse maximale340 km/h (bridée)
0-100 km/h3.4 secondes
Rapport poids/puissance2,12 kg/ch
Rapport puissance/litre144,12 ch/litre