Fiche technique Mercedes-Benz SLK 230 Kompressor (R170) (1996-2000)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Designer: Michael Mauer / Murat Günak     
Moteur: Mercedes-Benz M111 E23 ML / 111.973     
Prix: à partir de 242 800 FF 
       
Dans le jargon Mercedes, SLK signifie "Sport, Leicht und Kompact", c'est-à-dire "Sport, léger et compact" pour le commun des mortels. Elle perpétue la tradition des voitures de sport Mercedes qui remonte aux années 20, mais c'est une machine entièrement moderne dans tous ses aspects. La SLK fut exhibée pour la première fois à un public ébahi aux Salons de l'automobile de Turin et de Paris en 1994. Commercialisée seulement deux ans plus tard, de nombreux clients ont dû attendre des mois la livraison de leur voiture, tant la demande était importante. La caractéristique la plus étonnante de cette voiture n'est pas son style qui rappelle intelligemment d'autres Mercedes célèbres telles que la 300 SLR, ni son moteur Kompressor : c'est son toit. Sur simple pression d'un bouton, tout le toit Vario se replie proprement sous le couvercle du coffre, ce qui fait de la SLK un coupé en même temps qu'une décapotable. C'est une voiture pour toutes les saisons. Le moteur surcomprimé 2.3 Litres à 4 cylindres est identique à celui du coupé et de la décapotable CLK et développe 193 ch. En Allemagne et dans certains autres pays, le moteur entraîne les roues arrière par une boîte de vitesse manuelle à 5 rapports, tandis qu'au Royaume-Uni et aux Etats-Unis, une boîte automatique à 5 rapports et commande électronique est montée en série. De nombreux pays européens proposent également la SLK 200 avec un moteur 2 Litres 136ch, mais cette version s'éloigne du côté "sport" de la SLK. La suspension est à roues indépendantes et double triangulation à l'avant, et multibras à l'arrière. Un système antipatinage surveille les roues arrière et les freins reçoivent l'aide d'un système antiblocage des roues ABS.   
       
Texte © Gran Turismo 2 
   
Kompressor en allemand signifie compresseur...


Fiche technique

Catégorie Modèle de série
Années de production1996-2000
Production113520 exemplaire(s)
Puissance fiscale10 chev. fisc. (CV)
ÉnergieEssence
Moteur
Type4 cylindres en ligne
DispositionLongitudinale avant
Soupapes16 soupapes
Cylindrée2295 cm³
Alésage x course90.9 x 88.4 mm
Compression8.8:1
DistributionDouble arbre à cames en tête
AlimentationInjection multipoint Bosch Motronic ME
SuralimentationCompresseur (0.7 bar)
Puissance193 ch à 5600 tr/min
Couple280 Nm à 2500 tr/min
Régime maximal5800 tr/min
Transmission
TypePropulsion
Boîte de vitessesManuelle 5 rapports / Automatique 5 rapports
Châssis et roues
DirectionBilles
Diamètre de braquage10.6 mètres
Suspensions avantTriangles superposés
Suspensions arrièreMultibras
Freins avantDisques ventilés (288 mm), étriers flottants 1 piston
Freins arrièreDisques ventilés (278 mm), étriers fixes 1 piston
Pneus avant205/55 VR16
Pneus arrière225/50 VR16
Dimensions
Longueur3995 mm
Largeur1715 mm
Hauteur1270 mm
Empattement2400 mm
Voie avant1488 mm
Voie arrière1480 mm
Poids1364 kg
Réservoir53 litres
Cx0.35
SCx0.65 m²
Performances
Vitesse maximale231 km/h
0-100 km/h8.2 secondes
0-160 km/h20.2 secondes
400 mètres D.A.15.6 secondes
1000 mètres D.A.28.7 secondes
Rapport poids/puissance7,067 kg/ch
Rapport puissance/litre84,096 ch/litre
Conso. mixte9.3 litres au 100
Émissions de CO2220 g/km