Fiche technique Lotus Europe S1 (1967-1968)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Avec cette Europe (Europa lorsqu'elle aura le moteur Ford twin cam), Lotus rejoint les constructeurs de voitures modernes à moteur central arrière que sont De Tomaso, Matra et Lamborghini. Créée pour être abordable avec son ensemble moteur/boite de Renault 16 amélioré (qu'on trouve aussi sous le capot de l'Alpine 1500). 
1968 : série 2 avec vitres électrique (cf Elan) sièges réglables...et châssis démontable. 
1971 : Europa twin cam 1.6 litres 105 cv (cf Elan). 
1972 : Europa twin cam special 126 cv (cf Elan Sprint)


Fiche technique

Catégorie Modèle de série
Années de production1967-1968
Production1958 exemplaire(s)
ÉnergieEssence
Moteur
Type4 cylindres en ligne
DispositionTransversale centrale arrière
Soupapes8 soupapes
Cylindrée1470 cm³
Alésage x course76 x 81 mm
Compression10.25 :1
DistributionArbre à cames latéral
AlimentationCarburateur Solex double corps
Puissance78 ch à 6000 tr/min
Couple108 Nm à 4000 tr/min
Régime maximal6700 tr/min
Transmission
TypePropulsion
Boîte de vitessesManuelle 4 rapports
Châssis et roues
DirectionCrémaillère
Suspensions avantTriangles
Suspensions arrièreMultibras
Freins avantDisques
Freins arrièreTambours
Pneus avant155 x 13
Pneus arrière155 x 13
Dimensions
Longueur3960 mm
Largeur1630 mm
Hauteur1078 mm
Empattement2311 mm
Voie avant1346 mm
Voie arrière1353 mm
Poids720 kg
Réservoir32 litres
Cx0.30
Performances
Vitesse maximale186 km/h
0-100 km/h11.2 secondes
400 mètres D.A.17.8 secondes
1000 mètres D.A.32.7 secondes
Rapport poids/puissance9,231 kg/ch
Rapport puissance/litre53,061 ch/litre