Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Georges Paulin
Voiture unique, renommée pour son design aérodynamique avant-gardiste et ses modifications techniques destinées à améliorer ses performances.
Design
- Réalisé par le célèbre designer français Georges Paulin, connu pour ses formes très aérodynamiques proches des concepts "goutte d'eau" et inspiré de ses travaux sur les Peugeot Darl’Mat.
- Elle dispose d’un capot rigide avec couverture du radiateur pour réduire la traînée, de passages de roues en forme de goutte d’eau, et de roues arrière carénées pour optimiser l’aérodynamisme.
- La carrosserie a été construite par le carrossier français Pourtout.
Contexte historique
- Ce modèle a été commandé par André Embiricos, un armateur grec passionné de voitures de sport, qui voulait une Bentley classique mais plus rapide.
- Après étude en soufflerie, le design a été revu pour corriger la mauvaise aérodynamique du 4¼ Litre d’origine.
- Ce prototype a marqué une évolution importante dans l’aérodynamique des voitures de luxe et sportives avant la Seconde Guerre mondiale.
Fiche technique
Catégorie | Prototype/Concept-car |
---|---|
Années de production | 1938 |
Production | 1 exemplaire(s) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 6 cylindres en ligne |
Disposition | Longitudinale avant |
Soupapes | 12 soupapes |
Cylindrée | 4257 cm³ |
Alésage x course | 88.9 x 114.3 mm |
Compression | 8.0:1 |
Alimentation | 2 carburateurs SU |
Puissance | 142 ch à 4500 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
Châssis et roues | |
Freins avant | Tambours |
Freins arrière | Tambours |
Dimensions | |
Empattement | 3200 mm |
Voie avant | 1422 mm |
Voie arrière | 1422 mm |
Poids | 1575 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 193 km/h |
Rapport poids/puissance | 11,092 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 33,357 ch/litre |