Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Walter de Silva
Conçue pour la compétition GT, notamment le championnat espagnol de GT, mais non homologuée FIA N-GT faute de production suffisante et d’une garde au sol trop basse.
Fiche technique
| Catégorie | Prototype/Concept-car |
|---|---|
| Années de production | 2003 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V6 |
| Disposition | Longitudinale centrale arrière |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2995 cm³ |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Suralimentation | Bi-turbocompresseur |
| Puissance | 500 ch |
| Couple | 600 Nm à 5250 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Séquentielle 6 rapports |
| Châssis et roues | |
| Suspensions avant | Doubles triangles indépendants, amortisseurs Öhlins réglables |
| Suspensions arrière | Doubles triangles indépendants, amortisseurs Öhlins réglables |
| Freins avant | Disques ventilés (378 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (355 mm) |
| Pneus avant | 265/650 ZR18 |
| Pneus arrière | 285/680 ZR18 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4560 mm |
| Largeur | 2100 mm |
| Hauteur | 1190 mm |
| Empattement | 2650 mm |
| Poids | 1100 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 295 km/h |
| 0-100 km/h | 4.2 secondes |
| Rapport poids/puissance | 2,2 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 166,945 ch/litre |