Fiche technique Aston Martin DP212 (1962)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Prototype unique développé pour les 24 Heures du Mans 1962. Construite sur la base d’un châssis de DB4 GT, elle se distingue par sa carrosserie profilée, spécifiquement conçue pour les très hautes vitesses du Mans. Elle marque le début de la lignée des "Project Cars" d’Aston Martin, préfigurant les DP214 et DP215.
 
Histoire en compétition
 
- Le Mans 1962 : Pilotée par Graham Hill et Richie Ginther, la DP212 prend brièvement la tête, puis se maintient en seconde position avant d’abandonner après 6 heures (79 tours) sur casse moteur, causée par une rupture de conduite d’huile.
- Développement : Après Le Mans, la voiture reçoit une queue Kamm pour améliorer sa stabilité à haute vitesse, une innovation reprise plus tard sur la DB6.
- Carrière ultérieure : DP212 est engagée dans des courses historiques avec succès dans les années 1970 (victoires à Silverstone, Castle Combe, Brands Hatch avec Mike Salmon). Elle est restaurée et continue de courir dans des épreuves comme le Goodwood Revival jusqu’aux années 2000.


Fiche technique

Catégorie Course/Rallye/Enduro
Années de production1962
Production1 exemplaire(s)
ÉnergieEssence
Moteur
Type6 cylindres en ligne
DispositionLongitudinale avant
Soupapes12 soupapes
Cylindrée3996 cm³
Alésage x course96 x 92 mm
Compression9.5:1
Puissance327 ch à 6000 tr/min
Couple389 Nm à 5300 tr/min
Transmission
TypePropulsion
Boîte de vitessesManuelle 5 rapports
Châssis et roues
Suspensions avantDoubles triangles
Suspensions arrièreDe Dion avec barres de torsion et Watt linkage
Freins avantDisques
Freins arrièreDisques
Dimensions
Longueur4420 mm
Largeur1676 mm
Hauteur1270 mm
Empattement2388 mm
Voie avant1372 mm
Voie arrière1372 mm
Poids980 kg
Performances
Vitesse maximale268 km/h
Rapport poids/puissance2,997 kg/ch
Rapport puissance/litre81,832 ch/litre