Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault H5Ft / Nissan HR12DDT avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de mars à décembre 2013.
Carrière :
- 1ère génération ==> 1995 > 2003 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 2ème génération ==> 2002 > 2009 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 3ème génération ==> Coupé 3 portes (2009 > 2012 en Phase I, 2012 > 2013 en Phase II, 2014 > 2016 en Phase III) ;
- 3ème génération ==> Berline 5 portes (2008 > 2012 en Phase I, 2012 > 2013 en Phase II, 2014 > 2015 en Phase III) ;
- 3ème génération ==> CC (2010 > 2013 en Phase I, 2014 > 2015 en Phase III, pas de Phase II) ;
- 3ème génération ==> Break (2009 > 2012 en Phase I, 2012 > 2013 en Phase II, 2014 > 2016 en Phase III) ;
- 3ème génération ==> RS (2009 > 2016) ;
- 4ème génération ==> 2016 > 2024 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 5ème génération ==> à partir de 2022 (voir détails sur les fiches dédiées E-Tech Electric).
Remarques :
- appellation Estate, Grandtour, Wagon ou Sport Tourer selon les marchés ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 486, 524 ou 1600 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 200 km/h, la vitesse maxi n’atteint que 198 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèle associé : Renault Scenic 3ème génération.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 2013 |
Puissance fiscale | 7 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Transversale avant |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 1198 cm³ |
Alésage x course | 72.2 x 73.15 mm |
Compression | 9.3:1 |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection indirecte multipoint |
Suralimentation | Turbo |
Puissance | 132 ch à 5500 tr/min |
Couple | 205 Nm à 2000 tr/min |
Transmission | |
Type | Traction |
Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère avec assistance électrique dégressive |
Diamètre de braquage | 11.6 mètres |
Suspensions avant | McPherson |
Suspensions arrière | Essieu de torsion |
Freins avant | Disques ventilés (280 mm) |
Freins arrière | Disques (260 mm) |
Pneus avant | 205/55 R16 91H |
Pneus arrière | 205/55 R16 91H |
Dimensions | |
Longueur | 4567 mm |
Largeur | 1804 mm |
Hauteur | 1507 mm |
Empattement | 2701 mm |
Coffre | 486 litres |
Voie avant | 1546 mm |
Voie arrière | 1547 mm |
Poids | 1276 kg |
Réservoir | 60 litres |
Cx | 0.32 |
SCx | 0.72 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 198 km/h |
0-100 km/h | 9.6 secondes |
0-160 km/h | 28 secondes |
400 mètres D.A. | 16.8 secondes |
1000 mètres D.A. | 30.9 secondes |
Rapport poids/puissance | 9,667 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 110,184 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 6 litres au 100 |
Conso. urbaine | 9 litres au 100 |
Conso. mixte | 7.8 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 124 g/km |