Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur: AER P60
La Rebellion R-One AER est une voiture de course de la catégorie LMP1-L (Le Mans Prototype 1 – non hybride) engagée par l’équipe suisse Rebellion Racing dans le Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC) entre 2014 et 2016. Elle a été conçue par Oreca sur la base d’un monocoque en fibre de carbone, spécialement développée pour s’adapter au nouveau règlement technique de 2014.
Évolutions et adaptations
Pour la saison 2015, Rebellion Racing adopte le moteur V6 biturbo AER P60, ce qui nécessite une refonte de la voiture : nouveau système de refroidissement avec deux échangeurs, révision de la transmission et une nouvelle configuration de l’airbox. Cette évolution permet un gain de puissance estimé à environ 80 ch par rapport au moteur précédent.
Fiche technique
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
|---|---|
| Années de production | 2015-2016 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V6 à 90° |
| Disposition | Longitudinale centrale arrière |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 2000 cm³ |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Bi-turbo |
| Puissance | 524 ch |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Séquentielle 7 rapports |
| Châssis et roues | |
| Suspensions avant | Double triangulation, poussoirs |
| Suspensions arrière | Double triangulation, poussoirs |
| Freins avant | Disques ventilés en carbone céramique (380 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés en carbone céramique (337 mm) |
| Dimensions | |
| Longueur | 4650 mm |
| Largeur | 1900 mm |
| Hauteur | 1150 mm |
| Empattement | 2960 mm |
| Voie avant | 1550 mm |
| Voie arrière | 1560 mm |
| Poids | 835 kg |
| Performances | |
| Rapport poids/puissance | 1,594 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 262 ch/litre |