Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Aldo Costa
Moteur: Ferrari Tipo 055
Ferrari commence avec la F2004M, version modifiée de la F2004, avant d’introduire la F2005 dès le GP de Bahreïn (3e manche), plus tôt que prévu, face à la domination de Renault et McLaren.
La F2005 souffre d’un manque de compétitivité, principalement à cause des pneus Bridgestone peu adaptés à la nouvelle réglementation, et d’un déficit d’aérodynamique face à la concurrence.
- 1 seule victoire, au GP des États-Unis à Indianapolis, dans une course où seules six voitures (toutes en Bridgestone) ont pris le départ à la suite du boycott des équipes Michelin.
- Meilleures courses : 2e place à Imola (remontée spectaculaire de Schumacher derrière Alonso), pole et 2e place en Hongrie.
- Classement final : 3e au championnat constructeurs, 62 points pour Schumacher, 38 pour Barrichello, loin de Renault et McLaren.
Dernière saison de Rubens Barrichello chez Ferrari, remplacé par Felipe Massa en 2006.
Fiche technique
Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
---|---|
Années de production | 2005 |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | V10 à 90° |
Soupapes | 40 soupapes |
Cylindrée | 2997 cm³ |
Puissance | 940 ch à 18300 tr/min |
Régime maximal | 19000 tr/min |
Transmission | |
Boîte de vitesses | semi automatique 7 rapports |
Châssis et roues | |
Suspensions avant | Doubles triangles à tirants, barres de torsion |
Suspensions arrière | Doubles triangles à tirants, barres de torsion |
Freins avant | Disque de freins en carbone |
Freins arrière | Disque de freins en carbone |
Pneus avant | 13 pouces |
Pneus arrière | 13 pouces |
Dimensions | |
Longueur | 4545 mm |
Largeur | 1796 mm |
Hauteur | 959 mm |
Poids | 605 kg |
Performances | |
Rapport poids/puissance | 0,644 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 313,647 ch/litre |