Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Prix neuf : à partir de 31 900 € (38 155 € en valeur 2024, compte tenu de l’érosion monétaire due à l’inflation).
Moteur : Renault M5Mt / Nissan MR16DDT avec catalyseur 3 voies et sonde Lambda-Sensor.
Boîte auto 7 rapports : Renault EDC (Efficient Dual Clutch = double embrayage à efficience énergétique) avec commandes au volant en mode shift.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de mars 2016 à octobre 2018.
Carrière :
- 1ère génération ==> 1995 > 2003 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 2ème génération ==> 2002 > 2009 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 3ème génération ==> 2008 > 2016 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 4ème génération ==> Berline 5 portes (2016 > 2020 en Phase I, 2020 > 2024 en Phase II) ;
- 4ème génération ==> Berline 4 portes (2016 > 2020 en Phase I, pas de Phase II) ;
- 4ème génération ==> Break (2016 > 2020 en Phase I, 2020 > 2024 en Phase II) ;
- 4ème génération ==> RS (2016 > 2023) ;
- 5ème génération ==> à partir de 2022 (voir détails sur les fiches dédiées E-Tech Electric).
Remarques :
- selon la configuration, le volume de chargement est de 384 à 1247 dm³ ;
-bien qu’annoncée par la marque à 230 km/h, la vitesse maxi atteint 233 km/h ;
- SCx annoncé par la marque = 0.69 m² au lieu de 0.675 mesuré ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 2016-2018 |
Puissance fiscale | 11 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Transversale avant |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 1618 cm³ |
Alésage x course | 79.7 x 81.1 mm |
Compression | 10.0:1 |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection directe |
Suralimentation | Turbo + intercooler |
Puissance | 205 ch à 6000 tr/min |
Couple | 280 Nm à 2400 tr/min |
Régime maximal | 6200 tr/min |
Transmission | |
Type | Traction |
Boîte de vitesses | Automatique 7 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère avec assistance électrique dégressive |
Diamètre de braquage | 10.9 mètres |
Suspensions avant | Pseudo McPherson |
Suspensions arrière | Essieu semi-rigide |
Freins avant | Disques ventilés (320 mm) |
Freins arrière | Disques (290 mm) |
Pneus avant | 225/45 R17 V |
Pneus arrière | 225/45 R17 V |
Dimensions | |
Longueur | 4359 mm |
Largeur | 1814 mm |
Hauteur | 1447 mm |
Empattement | 2669 mm |
Coffre | 384 litres |
Voie avant | 1591 mm |
Voie arrière | 1586 mm |
Poids | 1392 kg |
Réservoir | 50 litres |
Cx | 0.31 |
SCx | 0.68 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 233 km/h |
0-100 km/h | 7.6 secondes |
0-160 km/h | 18.3 secondes |
0-200 km/h | 35.1 secondes |
400 mètres D.A. | 15.4 secondes |
1000 mètres D.A. | 27.9 secondes |
Rapport poids/puissance | 6,79 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 126,7 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 6.6 litres au 100 |
Conso. urbaine | 10.1 litres au 100 |
Conso. mixte | 8.7 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 134 g/km |