Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur: Cosworth BDA/BDG
Icônes du rallye mondial, développée à partir de la Ford Escort MkII pour dominer les compétitions internationales de la fin des années 1970 et du début des années 1980. Elle a permis à Ford de remporter de nombreux succès, dont le titre mondial des constructeurs en 1979 et le premier titre mondial pilote pour Björn Waldegård.
Palmarès et héritage
Succès majeurs :
- Championnat du monde des rallyes 1979 : Titre constructeurs et pilote (Waldegård), podiums pour Mikkola et Vatanen
- Cinq victoires consécutives au RAC Rally (1975–1979)
- Caractéristiques visuelles : Extensions d’ailes larges, quatre phares longue portée pour les spéciales de nuit, look agressif et reconnaissable
Fiche technique
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
|---|---|
| Années de production | 1975-1984 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Cylindrée | 2000 cm³ |
| Alésage x course | 90.4 x 77.6 mm |
| Compression | 11.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | 2 carburateurs |
| Puissance | 265 ch à 8000 tr/min |
| Couple | 217 Nm à 6750 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Dimensions | |
| Longueur | 4058 mm |
| Largeur | 1740 mm |
| Hauteur | 1384 mm |
| Poids | 980 kg |
| Performances | |
| Rapport poids/puissance | 3,698 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 132,5 ch/litre |