Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
La voiture a fait ses débuts au salon de l'automobile de Moscou en 2001 et, à l'automne 2002, elle a été présentée au salon de l'automobile de Paris. Les travaux sur la voiture ont duré 17 mois. La conception est basée sur la BMW 850 CSi, dont les éléments structurels ont subi une révision en profondeur, et de nombreux composants ont été remplacés ou modernisés.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle préparé |
|---|---|
| Années de production | 2001 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V12 à 60° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 24 soupapes |
| Cylindrée | 5576 cm³ |
| Alésage x course | 80 x 86 mm |
| Alimentation | Injection électronique |
| Puissance | 300 ch à 5200 tr/min |
| Couple | 550 Nm à 4000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Châssis et roues | |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Dimensions | |
| SCx | 0.75 m² |
| Performances | |
| 0-100 km/h | 6.3 secondes |
| Rapport puissance/litre | 53,802 ch/litre |