Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Pininfarina
Chassis: SE027-001
C’est la dernière création supervisée par Carlo Abarth lui-même, conçue sous l’ère Fiat, mais aussi l’un des ultimes projets sportifs menés avant le passage du département compétition à Osella.
Après la liquidation d’Abarth en 1971 et son rachat par Fiat, Carlo Abarth conserve un rôle de consultant mais s’oppose à la volonté de Fiat de recentrer Abarth sur le rallye. Il lance, contre l’avis de Fiat, le projet SE027, confié à l’ingénieur Mario Colucci.
Après sa présentation à Genève, la SE027 effectue des essais à Misano (800 km de roulage) avec des pilotes comme Giorgio Pianta, Raffaele Pinto, Pino Pica, Vittorio Brambilla.
Faute d’homologation et du contexte économique difficile (choc pétrolier, recentrage de Fiat sur le rallye), la SE027 ne participera jamais officiellement à une compétition internationale.
Fiche technique
Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
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Années de production | 1974 |
Production | 1 exemplaire(s) |
Énergie | Essence |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Transversale centrale arrière |
Soupapes | 16 soupapes |
Cylindrée | 1999 cm³ |
Distribution | Double arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection Lucas |
Puissance | 220 ch à 8500 tr/min |
Couple | 295 Nm à 7000 tr/min |
Transmission | |
Type | Propulsion |
Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
Châssis et roues | |
Suspensions avant | Indépendantes |
Suspensions arrière | Indépendantes |
Freins avant | Disques |
Freins arrière | Disques |
Dimensions | |
Poids | 575 kg |
Performances | |
Vitesse maximale | 275 km/h |
0-100 km/h | 5.8 secondes |
Rapport poids/puissance | 2,614 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 110,055 ch/litre |