Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Ulf Weidhase
Moteur: BMW P60 B40
Conçue avant tout pour répondre aux exigences d’homologation de la réglementation American Le Mans Series (ALMS) : la version de course, dotée d’un V8 inédit, devait impérativement avoir une déclinaison routière produite en (très) petite série.
Pour permettre à la M3 GTR de courir en ALMS, BMW a dû produire au moins 10 exemplaires routiers en 12 mois, car le moteur V8 4,0 L n’était pas disponible sur la M3 de série. Cette « Strassenversion » n’a donc été assemblée qu’à la demande expresse de la FIA/ALMS.
Officiellement, 10 exemplaires étaient prévus, mais il semblerait que seuls 6 aient été réellement construits, dont 3 seulement à un niveau de finition « production » : ils sont aujourd’hui conservés par BMW Group Classic et n’ont jamais été vendus à des particuliers.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2002 |
| Production | 5 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 32 soupapes |
| Cylindrée | 3997 cm³ |
| Alésage x course | 94 x 72 mm |
| Alimentation | Injection électronique |
| Puissance | 380 ch à 7000 tr/min |
| Couple | 390 Nm à 4500 tr/min |
| Régime maximal | 8000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Châssis et roues | |
| Freins avant | Disques ventilés percés (325 mm), étriers flottants 1 piston |
| Freins arrière | Disques ventilés percés (328 mm), étriers flottants 1 piston |
| Pneus avant | 225/40 R19 |
| Pneus arrière | 255/35 R19 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4617 mm |
| Largeur | 1784 mm |
| Hauteur | 1345 mm |
| Empattement | 2731 mm |
| Voie avant | 1518 mm |
| Voie arrière | 1525 mm |
| Poids | 1350 kg |
| Cx | 0.33 |
| SCx | 0.68 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 295 km/h |
| Rapport poids/puissance | 3,553 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 95,071 ch/litre |