Fiche technique Renault Safrane 3.0 V6 265 Biturbo (1993-1996)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Finitions et prix :
- RXE ; à partir de 385 500 FRF (58 700 € en valeur 1993 ou 96 735 € en valeur 2024, compte tenu de l’érosion monétaire due à l’inflation).
- Baccara.
Moteur : Renault Z7X-726 (PRV = Peugeot/Renault/Volvo, moteur créé en partenariat commun) avec catalyseur 3 voies et sonde Lamba-Sensor.
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Transmission : 4x4 permanent (transmission intégrale permanente, disco-coupleur dans le différentiel central).
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de février 1993 à juillet 1996.
Remarques :
- pour pallier le manque de berlines de haut de gamme françaises, Renault a décidé d'appliquer une petite cure d'anabolisant à son vaisseau amiral ; cette cure sera appliquée par des allemands, ce qui devrait permettre une ouverture sur ce marché de la grosse berline. C'est ainsi que Renault équipait des Safrane V6i RXE Quadra du moteur de l'Alpine A610 dépourvu de son turbo et d'une boîte de vitesses spécifique. Ces voitures étaient ensuite envoyées chez Irmsher qui transférait le V6 chez Hartge pour y recevoir 2 turbos solidaires du collecteur d'échappement. Hélas, le poids, le manque de puissance, le prix (près de 60 000 € à l'époque ou près de 100 000 € en valeur 2024) et la mauvaise fiabilité relative de la voiture empêcheront ce fleuron de l'automobile française de lutter contre les V8 des concurrentes allemandes ;
- puissance et couple aux normes DIN (262 ch et 363 Nm aux normes ECE) ;
- selon la configuration, la capacité du coffre varie de 390 à 1270 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 250 km/h, la vitesse maxi atteint 251 km/h.

Fiche technique