Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
l’un des prototypes les plus spectaculaires et rares issus de la collaboration entre Smart et Brabus. Il s’agit d’une version ultra-sportive et expérimentale du Smart Roadster Coupé, produite à seulement 10 exemplaires non homologués pour la route.
La complexité du V6 (deux moteurs accolés), l’encombrement mécanique et la solution du réservoir avant ont empêché toute homologation routière, malgré des performances dignes de GT bien plus prestigieuses. Ce prototype est resté un coup d’éclat technique et marketing, démontrant le potentiel du Roadster Smart poussé à l’extrême.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle préparé |
|---|---|
| Années de production | 2003 |
| Production | 10 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V6 à 60° |
| Soupapes | 12 soupapes |
| Cylindrée | 1396 cm³ |
| Alésage x course | 66.5 x 67 mm |
| Alimentation | Injection électronique multipoints |
| Suralimentation | Bi-turbocompresseur |
| Puissance | 170 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 220 Nm à 2250 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Robotisée 6 rapports |
| Châssis et roues | |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques ventilés |
| Pneus avant | 205/40 ZR17 |
| Pneus arrière | 225/35 ZR17 |
| Dimensions | |
| Poids | 840 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 220 km/h |
| 0-100 km/h | 5.8 secondes |
| Rapport poids/puissance | 4,941 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 121,777 ch/litre |