Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Pininfarina
Prototype fondateur du projet qui deviendra la mythique Lancia Rally 037, voiture de rallye emblématique du Groupe B et dernière deux roues motrices à remporter le Championnat du monde des rallyes.
Le prototype SE037-001 effectue ses premiers tours de roue le 23 septembre 1980 sur la piste privée de Campo Volo à Turin, en présence de Paolo Messori (Abarth), Giorgio Pianta (pilote d’essai) et Renzo Avidano (ex-directeur Abarth).
Fiche technique
| Catégorie | Prototype/Concept-car |
|---|---|
| Années de production | 1980 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1995 cm³ |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Compresseur volumétrique Abarth Volumex |
| Puissance | 205 ch |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Châssis et roues | |
| Suspensions avant | Doubles triangles, combinés ressorts-amortisseurs, géométrie facilement modifiable pour l’adaptation rallye |
| Suspensions arrière | Doubles triangles, combinés ressorts-amortisseurs, géométrie facilement modifiable pour l’adaptation rallye |
| Freins avant | Disques |
| Freins arrière | Disques |
| Dimensions | |
| Longueur | 3890 mm |
| Largeur | 1850 mm |
| Hauteur | 1240 mm |
| Empattement | 2445 mm |
| Poids | 1000 kg |
| Performances | |
| Rapport poids/puissance | 4,878 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 102,757 ch/litre |