Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault R9N avec catalyseur d’oxydations, DPF (Diesel Particules Filter (filtre à particules pour moteur Diesel) et SCR (Selective Catalytic Réduction = réduction sélective catalytique avec AdBlue®).
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Boîte auto 6 rapports : Getrag MPS6 EDC avec mode manuel shift (Efficient Dual Clutch = double embrayage à efficacité énergétique).
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de septembre 2018 à novembre 2020 pour la boîte manuelle et d’avril 2019 à novembre 2020 pour la boîte auto.
Carrière :
1ère génération ==> commercialisé sous le nom de « Megane Scenic », 1996 > 2003 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
2ème génération ==> 2003 > 2009 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
3ème génération ==> 2009 > 2016 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
4ème génération ==> Grand Scenic, 2016 > 2020 en Phase I puis 2021 > 2022 en Phase II ;
4ème génération ==> Scenic, 2016 > 2020 en Phase I puis 2021 > 2022 en Phase II (voir détails sur les fiches dédiées) ;
5ème génération ==> à partir de 2024 (voir détails sur les fiches dédiées E-Tech Electric).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : 1709 kg, VMax = 200 km/h, 0-100 km/h = 10.3 s, 0-160 km/h = 30.9 s, 400 DA = 17.2 s, 1000 DA = 31.7 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 4.7/7.4/6.3 l/100 km, taux de CO₂ = 127 g/km.
Remarques :
- existe uniquement en version 7 places ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 189, 533 ou 676 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 200 km/h, la vitesse maxi n’atteint que 198 km/h ;
- capacité du réservoir d’AdBlue® = 17 l ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2018-2020 |
| Énergie | Diesel |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1749 cm³ |
| Alésage x course | 80 x 87 mm |
| Compression | 15.1:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune |
| Suralimentation | Turbo + intercooler |
| Puissance | 150 ch à 3500 tr/min |
| Couple | 340 Nm à 1750 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 6 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère avec assistance électrique progressive |
| Diamètre de braquage | 11.9 mètres |
| Suspensions avant | Indépendante, jambes de force type MacPherson, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz, bras inférieurs triangulés, barre stabilisatrice transversale |
| Suspensions arrière | Essieu de torsion semi-rigide, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques |
| Freins avant | Disques ventilés (320 mm) |
| Freins arrière | Disques (290 mm) |
| Pneus avant | 195/55 R20 95H TL XL |
| Pneus arrière | 195/55 R20 95H TL XL |
| Dimensions | |
| Longueur | 4634 mm |
| Largeur | 1866 mm |
| Hauteur | 1655 mm |
| Empattement | 2804 mm |
| Coffre | 533 litres |
| Voie avant | 1602 mm |
| Voie arrière | 1596 mm |
| Poids | 1679 kg |
| Réservoir | 53 litres |
| Cx | 0.30 |
| SCx | 0.77 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 198 km/h |
| 0-100 km/h | 10 secondes |
| 0-160 km/h | 30.1 secondes |
| 400 mètres D.A. | 17.1 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 31.4 secondes |
| Rapport poids/puissance | 11,193 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 85,763 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 4.8 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 7.4 litres au 100 |
| Conso. mixte | 6.3 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 127 g/km |