Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Après 1967, les règlements changèrent rendant la Mk IV inutilisable mais la Mk I répondait toujours aux critères de compétition.
Il s'agit donc de la deuxième version de la GT40 Mark I.
C'est l'une des plus célèbres Ford GT40 ayant participé aux 24 Heures du Mans : la "1075" aux couleurs de la Gulf Oil remporta l'épreuve mancelle en 68 et 69 avec le tandem Ickx-Olivier.
Fiche technique
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
|---|---|
| Années de production | 1968-1969 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Longitudinale centrale arrière |
| Cylindrée | 4949 cm³ |
| Alimentation | 4 carburateurs Weber 48 IDA |
| Puissance | 430 ch à 6500 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 5 rapports |
| Dimensions | |
| Longueur | 4260 mm |
| Largeur | 1780 mm |
| Hauteur | 1016 mm |
| Poids | 960 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 320 km/h |
| Rapport poids/puissance | 2,233 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 86,886 ch/litre |