Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Designer: Mulliner Park Ward
Chassis:
CRH 34624 Véhicule construit à l’origine comme Rolls-Royce Corniche, puis adapté en Bentley Corniche. Elle a été modifiée en conduite à gauche en 2009 par Colbrook R&B (Peterborough, UK) pour un coût de 8 684 £.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1971-1974 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | V8 à 90° |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 6750 cm³ |
| Alésage x course | 104.1 x 99.1 mm |
| Compression | 9.0:1 |
| Distribution | Arbre à cames central |
| Alimentation | 2 carburateurs SU |
| Puissance | 210 ch |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Auto 3 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | A billes, assistée |
| Suspensions avant | Triangles superposés |
| Suspensions arrière | Bras tirés |
| Freins avant | Disques ventilés |
| Freins arrière | Disques |
| Pneus avant | 235/70 VR15 |
| Pneus arrière | 235/70 VR15 |
| Dimensions | |
| Longueur | 5200 mm |
| Largeur | 1840 mm |
| Hauteur | 1520 mm |
| Poids | 2360 kg |
| Réservoir | 109 litres |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 190 km/h |
| Rapport poids/puissance | 11,238 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 31,111 ch/litre |