Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault F9Q avec catalyseur d’oxydations.
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de mars 2004 à décembre 2005.
Carrière :
1ère génération ==> commercialisé sous le nom de « Megane Scenic », 1996 > 2003 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
2ème génération ==> Grand Scenic, 2004 > 2006 en Phase I puis 2006 > 2009 en Phase II ;
2ème génération ==> Scenic, 2003 > 2006 en Phase I puis 2006 > 2009 en Phase II (voir détails sur les fiches dédiées) ;
2ème génération ==> Scenic Conquest, 2007 > 2009 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
3ème génération ==> 2009 > 2016 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
4ème génération ==> 2016 > 2022 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
5ème génération ==> à partir de 2024 (voir détails sur les fiches dédiées E-Tech Electric).
Remarques :
- selon la configuration, le volume de chargement est de 190, 513 ou 1920 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 188 km/h, la vitesse maxi n’atteint que 184 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Modèle associé : Renault Megane 2ème génération.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2004-2005 |
| Énergie | Diesel |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 1870 cm³ |
| Alésage x course | 80 x 93 mm |
| Compression | 18.3:1 |
| Distribution | Arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe à rampe commune |
| Suralimentation | Turbo à géométrie variable KKK 2.2 bar + intercooler |
| Puissance | 120 ch à 4000 tr/min |
| Couple | 270 Nm à 2000 tr/min |
| Régime maximal | 4500 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère avec assistance électrique progressive |
| Diamètre de braquage | 11.4 mètres |
| Suspensions avant | Jambes de force MacPherson, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs bitube à gaz, bras inférieurs en acier, barre stabilisatrice |
| Suspensions arrière | Essieu semi-rigide, 2 barres de torsion transversales, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs bitube à gaz |
| Freins avant | Disques ventilés (300 mm) |
| Freins arrière | Disques (270 mm) |
| Pneus avant | 205/60 R16 H |
| Pneus arrière | 205/60 R16 H |
| Dimensions | |
| Longueur | 4493 mm |
| Largeur | 1810 mm |
| Hauteur | 1636 mm |
| Empattement | 2736 mm |
| Coffre | 513 litres |
| Voie avant | 1506 mm |
| Voie arrière | 1506 mm |
| Poids | 1530 kg |
| Réservoir | 60 litres |
| Cx | 0.32 |
| SCx | 0.79 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 184 km/h |
| 0-100 km/h | 11.7 secondes |
| 0-160 km/h | 39.6 secondes |
| 400 mètres D.A. | 18 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 33.2 secondes |
| Rapport poids/puissance | 12,75 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 64,171 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 4.9 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 7.4 litres au 100 |
| Conso. mixte | 6.4 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 154 g/km |