Fiche technique Renault 5 Laureate Turbo (1984)

Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires

Prix neuf : 61 500 FRF (9 400 € en valeur 1984 ou 20 550 € en valeur 2024, compte tenu de l'érosion monétaire due à l'inflation).
Moteur : Renault C6J (Cléon).
Boîte manuelle 5 rapports : Renault.
Production : fabriqué en France et destiné au marché européen de mars à décembre 1984.
Remarques :
- modèle ultime de la 1ère génération pour cette série baptisée « Lauréate », présentée quelques mois avant la présentation de la « Supercinq » au Salon de l’Auto de Paris en octobre, la marque a simplifié la gamme de la « vieille 5 » en relookant 4 finitions ==> « L », « TL », « GTL » et « Turbo » ;
- 1ère génération de la Renault 5, produite de 1972 à 1984, elle sera suivie de la 2ème génération, aussi appelée « Supercinq », produite de 1984 à 1996 et ressuscitée 28 ans plus tard en 2024 avec le modèle « Renault 5 E-Tech Electric » ;
- ce modèle existe uniquement en version 3 portes.
Spécificités :
- 3 couleurs disponibles ==> Blanc 355, Rouge 733, Gris Argent Métallisé 620 ;
- bouclier AV avec anti-brouillards intégrés, pare-chocs AR, calandre de couleur carrosserie ;
- double filet latéral ;
- jantes tôle « Sport » ;
- freins à disques AV/AR ;
- logo « Turbo » sur la ligne du filet latéral au niveau de l’aile AR et sur la calandre + logo « Lauréate » sur l’avant du capot est sur le hayon ;
- essuie-glace à 2 vitesses et à impulsion ;
- pare-brise en verre feuilleté ;
- enjoliveurs de gouttière et entourage de pare-brise chromés ;
- vitres AR entrouvrantes (sur la 3 portes) ;
- feux de recul et de brouillard AR ;
- essuie-glace AR avec lave-vitre électrique ;
- bouchon de réservoir fermant à clé ;
- sièges AV « Pétale » ;
- tapis moquetté AV ;
- bacs de portières AV conducteur et passager, console centrale avec cendrier et allume-cigares ;
- montre digitale ;
- servofrein ;
- … et en plus par rapport aux « L », « TL » et « GTL » ==> volant sport 3 branches, compte-tours, manomètre pression du turbo et de pression d’huile.
Modèles dérivés : Fasa-Renault 7 (Espagne), Renault Le Car (États-Unis), Fasa-Renault 5 (Espagne), Renault Rodéo 5.

Fiche technique