| Catégorie | Prototype/Concept-car |
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| Années de production | 2005 |
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| Production | 1 exemplaire(s) |
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| Énergie | Diesel |
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| Moteur |
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| Type | V12 à 90° |
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| Soupapes | 48 soupapes |
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| Cylindrée | 5499 cm³ |
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| Alimentation | Common rail, injection directe |
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| Suralimentation | Bi-turbocompresseur Garett |
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| Puissance | 650 ch à 3000 tr/min |
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| Couple | 1100 Nm |
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| Transmission |
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| Type | Propulsion |
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| Boîte de vitesses | Séquentielle 5 rapports |
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| Châssis et roues |
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| Suspensions avant | Doubles triangles, ressorts/amortisseurs, barres antiroulis |
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| Suspensions arrière | Doubles triangles, ressorts/amortisseurs, barres antiroulis |
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| Freins avant | Disques ventilés en carbone céramique |
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| Freins arrière | Disques ventilés en carbone céramique |
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| Dimensions |
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| Longueur | 4650 mm |
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| Largeur | 2000 mm |
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| Hauteur | 1030 mm |
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| Empattement | 2980 mm |
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| Poids | 925 kg |
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| Réservoir | 90 litres |
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| Performances |
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| Vitesse maximale | 350 km/h |
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| Rapport poids/puissance | 1,423 kg/ch |
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| Rapport puissance/litre | 118,203 ch/litre |
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