Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur: Fiat 1100
Elle symbolise la transition entre Cisitalia et la nouvelle aventure de Carlo Abarth, qui rachète les actifs de Cisitalia à la fin des années 1940 pour lancer sa propre marque à Turin.
Première course: 9 mai 1948, pilotée par Adolfo Macchieraldo
Première victoire: 13 juin 1948 à Mantoue.
Pilotes célèbres: Tazio Nuvolari, Piero Taruffi, Franco Cortese.
Fiche technique
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
|---|---|
| Années de production | 1948 |
| Production | 1 exemplaire(s) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Cylindrée | 1089 cm³ |
| Alimentation | 2 carburateurs Weber 36 DR4SP |
| Puissance | 83 ch à 6000 tr/min |
| Couple | 115 Nm |
| Transmission | |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Châssis et roues | |
| Suspensions avant | Barre de torsion Porsche, triangles, amortisseurs hydrauliques |
| Suspensions arrière | Essieu rigide, ressorts à lames, amortisseurs hydrauliques |
| Freins avant | Tambours |
| Freins arrière | Tambours |
| Dimensions | |
| Longueur | 3900 mm |
| Largeur | 1460 mm |
| Empattement | 2100 mm |
| Poids | 510 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 190 km/h |
| Rapport poids/puissance | 6,145 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 76,217 ch/litre |