Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault R9N avec catalyseur d’oxydation, DPF (Diesel Particule Filtre = filtre à particules moteur Diesel) et SCR (Selective Catalytic Reduction = réduction catalytique sélective avec AdBlue®).
Boîte auto 6 rapports : Getrag MPS6 EDC (Efficient Dual Clutch = double embrayage à efficience énergétique) avec commandes au volant en mode shift.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen de mars 2019 à mars 2020.
Carrière :
- 1ère génération ==> 1995 > 2003 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 2ème génération ==> 2002 > 2009 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 3ème génération ==> 2008 > 2016 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 4ème génération ==> Berline 5 portes (2016 > 2020 en Phase I, 2020 > 2024 en Phase II) ;
- 4ème génération ==> Berline 4 portes (2016 > 2020 en Phase I, pas de Phase II) ;
- 4ème génération ==> Break (2016 > 2020 en Phase I, 2020 > 2024 en Phase II) ;
- 4ème génération ==> RS (2016 > 2023) ;
- 5ème génération ==> à partir de 2022 (voir détails sur les fiches dédiées E-Tech Electric).
Remarques :
- capacité du réservoir d’AdBlue® = 16 l :
- appellation Estate, Wagon, Grandtour ou Sport Tourer sur certains marchés ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 462 à 1445 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 205 km/h, la vitesse maxi atteint 210 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Fiche technique
Catégorie | Modèle de série |
---|---|
Années de production | 2019-2020 |
Puissance fiscale | 8 chev. fisc. (CV) |
Énergie | Diesel |
Moteur | |
Type | 4 cylindres en ligne |
Disposition | Transversale avant |
Soupapes | 8 soupapes |
Cylindrée | 1749 cm³ |
Alésage x course | 80 x 87 mm |
Distribution | Arbre à cames en tête |
Alimentation | Injection directe à rampe commune |
Suralimentation | Turbo à géométrie variable + intercooler |
Puissance | 150 ch à 3500 tr/min |
Couple | 340 Nm à 1750 tr/min |
Transmission | |
Type | Traction |
Boîte de vitesses | Automatique 6 rapports |
Châssis et roues | |
Direction | Crémaillère avec assistance électrique dégressive |
Diamètre de braquage | 11.9 mètres |
Suspensions avant | Pseudo McPherson |
Suspensions arrière | Essieu semi-rigide |
Freins avant | Disques ventilés (280 mm) |
Freins arrière | Disques (260 mm) |
Pneus avant | 205/50 R17 V |
Pneus arrière | 205/50 R17 V |
Dimensions | |
Longueur | 4626 mm |
Largeur | 1814 mm |
Hauteur | 1449 mm |
Empattement | 2712 mm |
Coffre | 462 litres |
Voie avant | 1591 mm |
Voie arrière | 1586 mm |
Poids | 1501 kg |
Réservoir | 45 litres |
Cx | 0.31 |
SCx | 0.68 m² |
Performances | |
Vitesse maximale | 210 km/h |
0-100 km/h | 9.2 secondes |
0-160 km/h | 26.2 secondes |
0-200 km/h | 72.2 secondes |
400 mètres D.A. | 16.7 secondes |
1000 mètres D.A. | 30.5 secondes |
Rapport poids/puissance | 10,007 kg/ch |
Rapport puissance/litre | 85,763 ch/litre |
Conso. extra-urbaine | 4.7 litres au 100 |
Conso. urbaine | 7.4 litres au 100 |
Conso. mixte | 6.3 litres au 100 |
Émissions de CO2 | 124 g/km |