Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault H5H / Nissan HR13DDT / Daimler-Benz M282 DE14 avec catalyseur 3 voies, sonde Lambda-Sensor et GPF (Gasoline Filter Particule = filtre à particules moteur essence).
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen d’août 2020 à avril 2022.
Carrière :
- 1ère génération ==> 1995 > 2003 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 2ème génération ==> 2002 > 2009 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 3ème génération ==> 2008 > 2016 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
- 4ème génération ==> Berline 5 portes (2016 > 2020 en Phase I, 2020 > 2024 en Phase II) ;
- 4ème génération ==> Berline 4 portes (2016 > 2020 en Phase I, pas de Phase II) ;
- 4ème génération ==> Break (2016 > 2020 en Phase I, 2020 > 2024 en Phase II) ;
- 4ème génération ==> RS (2016 > 2023) ;
- 5ème génération ==> à partir de 2022 (voir détails sur les fiches dédiées E-Tech Electric).
Remarques :
- selon la configuration, le volume de chargement est de 384 à 1247 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 190 km/h, la vitesse maxi atteint 191 km/h ;
- taux de CO₂ selon les nouvelles normes WLTP (120 g selon les anciennes NEDC).
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2020-2022 |
| Puissance fiscale | 6 chev. fisc. (CV) |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1332 cm³ |
| Alésage x course | 72.2 x 81.35 mm |
| Compression | 10.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Turbo + intercooler |
| Puissance | 114 ch à 4500 tr/min |
| Couple | 220 Nm à 1500 tr/min |
| Régime maximal | 6000 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère avec assistance électrique dégressive |
| Diamètre de braquage | 11.7 mètres |
| Suspensions avant | Pseudo McPherson |
| Suspensions arrière | Essieu semi-rigide |
| Freins avant | Disques ventilés (280 mm) |
| Freins arrière | Disques (260 mm) |
| Pneus avant | 205/55 R16 H |
| Pneus arrière | 205/55 R16 H |
| Dimensions | |
| Longueur | 4359 mm |
| Largeur | 1814 mm |
| Hauteur | 1447 mm |
| Empattement | 2669 mm |
| Coffre | 384 litres |
| Voie avant | 1591 mm |
| Voie arrière | 1586 mm |
| Poids | 1231 kg |
| Réservoir | 47 litres |
| Cx | 0.31 |
| SCx | 0.68 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 191 km/h |
| 0-100 km/h | 10.1 secondes |
| 0-160 km/h | 31.2 secondes |
| 400 mètres D.A. | 17 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 31.5 secondes |
| Rapport poids/puissance | 10,798 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 85,586 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 5.2 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 8.1 litres au 100 |
| Conso. mixte | 6.9 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 133 g/km |