Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Conçue pour les marchés d’exportation et les routes difficiles des colonies, d’où son nom “Colonial”.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 1910-1913 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Longitudinale avant |
| Soupapes | 8 soupapes |
| Cylindrée | 5623 cm³ |
| Alésage x course | 110 x 148 mm |
| Distribution | Double arbre à cames latéraux |
| Alimentation | Carburateur |
| Puissance | 40 ch à 1230 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Manuelle 4 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Vis et écrou |
| Suspensions avant | Essieux rigides, ressorts semi-elliptiques |
| Suspensions arrière | Essieux rigides, ressorts semi-elliptiques |
| Pneus avant | 1020 x 120 |
| Pneus arrière | 1020 x 120 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4800 mm |
| Largeur | 1750 mm |
| Hauteur | 2300 mm |
| Voie avant | 1600 mm |
| Voie arrière | 1600 mm |
| Poids | 1400 kg |
| Réservoir | 90 litres |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 70 km/h |
| Rapport poids/puissance | 35 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 7,114 ch/litre |