Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur : Renault H5H / Nissan HR13DDT / Daimler-Benz M282 DE14 avec catalyseur 3 voies, sonde Lambda-Sensor et GPF (Gasoline Particules Filter = filtre à. particules pour moteur essence).
Boîte manuelle 6 rapports : Renault.
Boîte auto 7 rapports : EDC avec mode manuel shift (Efficient Dual Clutch = double embrayage à efficacité énergétique).
Production : modèle fabriqué en France et distribué sur le marché européen d’août 2018 à mars 2020 (description de cette fiche) et jusqu’en novembre 2020 (avec la boîte auto).
Carrière :
1ère génération ==> commercialisé sous le nom de « Megane Scenic », 1996 > 2003 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
2ème génération ==> 2003 > 2009 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
3ème génération ==> 2009 > 2016 (voir détails sur les fiches dédiées) ;
4ème génération ==> Grand Scenic, 2016 > 2020 en Phase I puis 2021 > 2022 en Phase II ;
4ème génération ==> Scenic, 2016 > 2020 en Phase I puis 2021 > 2022 en Phase II (voir détails sur les fiches dédiées) ;
5ème génération ==> à partir de 2024 (voir détails sur les fiches dédiées E-Tech Electric).
Caractéristiques spécifiques de la version boîte auto : 1557 kg, VMax = 204 km/h, 0-100 km/h = 9.1 s, 0-160 km/h = 26.4 s, s, 0-200 km/h = 86.6 s, 400 DA = 16.6 s, 1000 DA = 30.4 s, conso extraurbaine/urbaine/mixte = 5.8/8.7/7.6 l/100 km, taux de CO₂ = 132 g/km.
Remarques :
- existe uniquement en version 7 places ;
- selon la configuration, le volume de chargement est de 189, 533 ou 676 dm³ ;
- bien qu’annoncée par la marque à 200 km/h, la vitesse maxi atteint 206 km/h ;
- taux de CO₂ selon les normes NEDC.
Fiche technique
| Catégorie | Modèle de série |
|---|---|
| Années de production | 2018-2020 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale avant |
| Soupapes | 16 soupapes |
| Cylindrée | 1332 cm³ |
| Alésage x course | 72.2 x 81.35 mm |
| Compression | 10.5:1 |
| Distribution | Double arbre à cames en tête |
| Alimentation | Injection directe |
| Suralimentation | Turbo + intercooler |
| Puissance | 159 ch à 5500 tr/min |
| Couple | 270 Nm à 1800 tr/min |
| Régime maximal | 6500 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle 6 rapports / Automatique 7 rapports |
| Châssis et roues | |
| Direction | Crémaillère avec assistance électrique progressive |
| Diamètre de braquage | 11.9 mètres |
| Suspensions avant | Indépendante, jambes de force type MacPherson, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz, bras inférieurs triangulés, barre stabilisatrice transversale |
| Suspensions arrière | Essieu de torsion semi-rigide, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques |
| Freins avant | Disques ventilés (320 mm) |
| Freins arrière | Disques (290 mm) |
| Pneus avant | 195/55 R20 95H TL XL |
| Pneus arrière | 195/55 R20 95H TL XL |
| Dimensions | |
| Longueur | 4634 mm |
| Largeur | 1866 mm |
| Hauteur | 1655 mm |
| Empattement | 2804 mm |
| Coffre | 533 litres |
| Voie avant | 1602 mm |
| Voie arrière | 1596 mm |
| Poids | 1533 kg |
| Réservoir | 53 litres |
| Cx | 0.30 |
| SCx | 0.77 m² |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 206 km/h |
| 0-100 km/h | 9.1 secondes |
| 0-160 km/h | 26.1 secondes |
| 0-200 km/h | 125.2 secondes |
| 400 mètres D.A. | 16.5 secondes |
| 1000 mètres D.A. | 30.3 secondes |
| Rapport poids/puissance | 9,642 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 119,369 ch/litre |
| Conso. extra-urbaine | 6 litres au 100 |
| Conso. urbaine | 9.4 litres au 100 |
| Conso. mixte | 8 litres au 100 |
| Émissions de CO2 | 136 g/km |