Présentation du modèle, précisions, informations complémentaires
Moteur: XU15
C'est l’une des machines les plus dominatrices de l’histoire du rallye-raid, conçue par Citroën Sport pour affronter les épreuves les plus extrêmes comme le Paris-Dakar. Elle s’appuie sur l’expérience du groupe PSA acquise avec les Peugeot 205 et 405 Turbo 16 Grand Raid, mais avec une carrosserie et une architecture radicalement repensées pour la compétition.
Palmarès et histoire
- Débuts : Apparue en 1990, la ZX Rallye Raid entre en compétition en 1991
- Victoire : 4 victoires au Dakar (1991, 1994, 1995, 1996), 5 Coupes du Monde FIA des Rallyes Tout-Terrain (1993-1997)
- Domination : 36 victoires sur 42 courses disputées, pilotée par Ari Vatanen, Pierre Lartigue, Jacky Ickx, etc.
- Fin de carrière : Retrait en 1997 après une domination sans partage, Citroën se retirant suite à un changement de règlement
Fiche technique
| Catégorie | Course/Rallye/Enduro |
|---|---|
| Années de production | 1993-1997 |
| Énergie | Essence |
| Moteur | |
| Type | 4 cylindres en ligne |
| Disposition | Transversale centrale arrière |
| Cylindrée | 2499 cm³ |
| Suralimentation | Turbocompresseur Garrett |
| Puissance | 330 ch à 4500 tr/min |
| Couple | 590 Nm à 3500 tr/min |
| Transmission | |
| Type | Intégrale |
| Boîte de vitesses | Manuelle 7 rapports |
| Châssis et roues | |
| Suspensions avant | Indépendantes à double ressorts |
| Suspensions arrière | Indépendantes à double ressorts |
| Freins avant | Disques ventilés (355 mm) |
| Freins arrière | Disques ventilés (355 mm) |
| Dimensions | |
| Longueur | 4690 mm |
| Largeur | 2020 mm |
| Hauteur | 1810 mm |
| Empattement | 2996 mm |
| Poids | 1450 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 205 km/h |
| Rapport poids/puissance | 4,394 kg/ch |
| Rapport puissance/litre | 132,053 ch/litre |